工程案例
京滬高速鐵路南京南站質(zhì)量檢測
京滬高速鐵路南京南站——長三角最大鐵路樞紐,工程總投資:40億元。? ?我公司承攬地基基礎(chǔ)檢測、樁基檢測部分。包含參數(shù)靜載荷試驗、高應(yīng)變法、低應(yīng)變法、聲波透射法、鉆芯法等,確保建筑地基基礎(chǔ)的質(zhì)量過硬。
所屬分類:
鐵路工程檢測
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產(chǎn)品描述
京滬高速鐵路南京南站——長三角最大鐵路樞紐
工程總投資:40億元;工程期限:2008年——2012年,2008年1月9日,隨著第一根站房基礎(chǔ)樁轟然打下,長三角最大的鐵路樞紐站——京滬高鐵南京南站正式進(jìn)入開工建設(shè)階段,率先打響江蘇境內(nèi)京滬高鐵建設(shè)的“發(fā)令槍”。根據(jù)計劃到2011年10月底完成站房建設(shè)工程,預(yù)計于2012年與京滬高鐵同時建成通車。
京滬高速鐵路與既有京滬鐵路走向大體并行,全線共共設(shè)21個車站,江蘇省境內(nèi)長度為348公里,約占全線的1/4,為此高鐵在江蘇境內(nèi)設(shè)的車站也最多,將設(shè)徐州、南京、鎮(zhèn)江、丹陽(預(yù)留)、常州、無錫、蘇州、昆山8個車站,其中南京鐵路樞紐是京滬高鐵在江蘇境內(nèi)最大的樞紐站,建設(shè)投資將達(dá)136億元,包括南京南站、大勝關(guān)長江大橋和20多公里鐵路線這3大塊工程。
南京南站是京滬高鐵五大始發(fā)站之一,設(shè)計規(guī)模是現(xiàn)南京站的6倍,建成后將成為亞洲最大的鐵路樞紐站。根據(jù)鐵四院《可行性研究報告》,該站位于南京雙龍大道、機(jī)場高速、繞城公路、秦淮新河圍合的長方形區(qū)域內(nèi),占地2平方公里,面積相當(dāng)于4個半天安門廣場,成為長三角最大樞紐中心。
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